アイドリングストップの効果は？
アイドリングストップって本当に効果的？
ども、アキトです。
今日はアイドリングストップについてのお話です。
ガソリンを節約するいわゆるエコ運転、そのエコ運転と言えば
必ずと言っていいほど出てくるのがアイドリングストップです。
でも、アイドリングストップって本当に効果的なのかな？
あ、ちなみに駐車場とかで５分とか１０分とかアイドリングを
続ける・・・ なんて言うのは、どっからどう見ても環境にも
燃費にも悪いですｗ そう言うのはやめましょうね＾＾；
ここで僕が言うのは、交差点での信号待ちの時にアイドリングストップを
するのはどうなのかな？って話です。
「いちいち、信号待ちなんかでアイドリングストップなんかしないよ！！」
って言う人も沢山いると思うけど、実は国土交通省では５秒以上
信号待ちをする場合は、アイドリングストップをするべきだって言ってます。
エンジン始動に必要なガソリンの量はアイドリングを５秒間する間に
消費するガソリンの量と同じだとか・・・
だったら信号待ちでアイドリングストップをするのは効果的っぽい！！
た・だ・し、それはガソリンの消費量だけを見た場合の話。
ちょっと車の事を知っている人はわかると思うけど、エンジンを短時間の内に
止めたり始動させたりすれば、それはエンジンに多少なりともダメージを
与えてしまいます。。。
ちょっと専門的な話になってしまいそうなので、簡単に説明するんですけど
エンジンが１番ダメージを負ってしまう瞬間、それはズバリ・・・
エンジン始動の時です。
確かにね、細かくアイドリングストップをしていればガソリンの消費量は減らせるし
その分だけ出費も減らせるかもしれない・・・
でも、長い目で見るとダメージが蓄積していったエンジンは当然、燃費も悪くなるし
走りも悪くなる（パワーダウン）わけだし、最悪エンジンが壊れてしまう可能性も
高くなってきます。
だからね、車のコンディションって言う点から見たらあまりアイドリングストップは
お勧めじゃないかなーって僕は思います。
その辺の考え方は人それぞれなんであくまでも参考までに＾＾；
ちなみに載っている車がMT車の場合、信号待ちの度にエンジン切って
かけなおしていたりしたら後ろの人から、「こいつ運転下手くそ！！」
って思われますｗ 精神的に何かが減っていきますｗｗ
最後に・・・ エンジンをかけるときのキュルキュルキュルッって音、
あまりエンジンによさそうな感じはしないでしょ？
そう思ったあなたの直感は正解かも！？
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